W ciągu najbliższych tygodni ogłoszony ma być kolejny przetarg na budowę wiaduktu w Sokółce. Inwestycję zrealizują wspólnie Podlaski Zarząd Dróg Wojewódzkich oraz PKP PLK.
Przypomnijmy, budowa wiaduktu to jedna z najbardziej kosztownych inwestycji w budżecie województwa podlaskiego. Ogłaszono już dwa przetargi na realizację tego zadania. W sumie w budżecie województwa znalazły się na nie 45 miliony złotych, a najtańsza z ofert przetargowych opiewała na ponad 49 mln złotych. Pieniądze na inwestycję zgodziły się dołożyć także gmina Sokółka (2 mln zł) i powiat sokólski (500 tys. zł). Pod koniec maja podpisane zostało porozumienie o współfinansowania budowy wiaduktu przez PKP PLK.
CZYTAJ WIĘCEJ: PKP PLK dofinansuje budowę wiaduktu na ul. Kryńskiej i kładkę na Roskach Małych. Jest porozumienie [WIDEO, FOTO]
- Czekamy na dokumenty z PKP. Razem prowadzić będziemy przetarg, bowiem kolej daje na tę inwestycję ponad 15 milionów złotych. Jaka jest perspektywa czasowa postępowania? Myślę, że to tygodnie - mówi Józef Sulima, dyrektor PZDW w Białymstoku.
Inwestycja za ok. 50 mln zł obejmie budowę wiaduktu drogowego w ul. Kryńskiej wraz z windą i schodami oraz chodnik wzdłuż linii kolejowej. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. sfinansują ponad 30 procent kosztów przedsięwzięcia w ramach projektu pn. „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach linii kolejowych z drogami – Etap III”. Ponadto PKP PLK zbudują na przedłużeniu ulic Warszawskiej i Marii Skłodowskiej-Curie kładkę pieszo-rowerową. Likwidacji ulegnie przejazd kolejowy łączący Roski Małe z ulicą Sienną.
W 2018 roku planowane jest podpisanie umowy z wykonawcą robót, a realizacja projektu ma się zakończyć w 2020 r.
Tymczasem za ponad 120 mln zł firma Barter wybuduje w Sokółce terminal. Inwestycja ta sprawi, że ruch na trasie kolejowej Białystok - Kuźnica będzie znacznie większy niż obecnie.
CZYTAJ TEŻ: Pierwszy w regionie terminal intermodalny powstanie w Sokółce. Inwestycja pochłonie 121 milionów złotych
(pb)