Dwunastu wykonawców złożyło oferty na budowę 24-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S19 Sokółka – Czarna Białostocka. Najniższą cenę 828,8 mln zł zaproponowała firma Stecol Corporation z Chin.
REKLAMA
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetarg 30 czerwca br.
Odcinek o długości 24,1 km będzie przedłużeniem budowanej już S19 z Kuźnicy do Sokółki i umożliwi, poprzez obwodnice, wyprowadzenie ruchu drogowego z miejscowości: Sokółka, Geniusze, Straż i Czarna Białostocka. Jednocześnie, miejscowości te zostaną podłączone do drogi S19 poprzez planowane do wykonania cztery węzły drogowe: Sokółka Zachód, Geniusze, Straż i Czarna Białostocka.
Standardowa „eska”
Powstanie droga ekspresowa, o dwóch jezdniach, każda po dwa pasy ruchu z pasem awaryjnym. Rodzaj nawierzchni - z asfaltu czy z cementu - wybierze wykonawca. Droga zostanie wykonana uwzględniając kategorię ruchu KR6 i nośność nawierzchni do 11,5 t/oś. Powstaną 22 obiekty mostowe, dziewięć z nich będzie pełniło funkcje przejść dla zwierząt, a dwa będą obiektami nad linią kolejową nr 6 i nr 57 oraz linią kolejową wąskotorową. Wykonanych zostanie także siedem przepustów umożliwiających migrację zwierząt małych i płazów.
Wszyscy wykonawcy, którzy złożyli dokumenty na budowę „sokólskiego" fragmentu S19 zadeklarowali maksymalne okresy gwarancji jakości (10 lat) oraz zagospodarowanie 100 proc. destruktu. Najtańszą ofertę (oszacowaną na 828 mln zł) zaproponowała firma Stecol Corporation, najdroższą - Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor (1,12 mld zł). Średnia cena za kilometr to 39,4 mln zł.
Droga ekspresowa S19 w województwie podlaskim będzie miała ponad 177 km długości Jej realizacja została na 15 krótszych odcinków (uwzględniając obwodnicę Bielska Podlaskiego):
Kuźnica – Sokółka, długość ok. 15,8 km (w tym 10,6 km S i 5,2 km dwujezdniowej GP), trwają prace budowlane;
Sokółka – Czarna Białostocka, ok. 24,1 km, w przetargu – otwarcie ofert;
Czarna Białostocka – Białystok Północ, 13 km, w przetargu;
Białystok Północ – Dobrzyniewo, ok. 8,8 km, w przetargu;
Dobrzyniewo – Białystok Zachód, ok. 10,2 km, w realizacji - oczekiwanie na ZRID (zezwolenie na realizację inwestycji drogowej);
Białystok Zach. – Białystok Księżyno, ok. 16,6 km, jest nowa DŚU;
Białystok Księżyno – Białystok Południe, ok. 8 km S oraz ok. 13,8 km DK65, jest nowa DŚU;
Białystok Południe – Wojszki, ok. 11,2 km, jest nowa DŚU;
Wojszki – Deniski (most na Narwi z dojazdami) ok. 3,9 km, jest nowa DŚU, w przygotowaniu;
Deniski – Haćki, ok. 6,6 km, w realizacji – oczekiwanie na ZRID;
Haćki – Bielsk Podlaski Zachód, ok. 11,2 km, w realizacji – wydana decyzja ZRID, rusza budowa;
Bielsk Podlaski Zachód – Boćki, ok. 12,2 km, w realizacji - oczekiwanie na ZRID;
Boćki – Malewice, ok. 15,9 km, w realizacji - oczekiwanie na ZRID;
Malewice – Chlebczyn, ok. 25,1 km, w realizacji - oczekiwanie na ZRID;
Obwodnica Bielska Podlaskiego w ciągu DK66, ok. 6 km (GP), w realizacji - oczekiwanie na ZRID.
Jesteśmy na Google News. Dołącz do nas i śledź portal iSokolka.eu codziennie. Obserwuj iSokolka.eu!
gov.pl/web/gddkia-bialystok
opr. (pb)