Dzisiaj ponownie skonsultowano z mieszkańcami Sokółki kwestię budowy wiaduktu nad torami na ulicy Kryńskiej. Na projekt naniesiono kilka niewielkich zmian, jednak wiele postulatów, które wnosili mieszkańcy nie zostało uwzględnionych przez projektanta. Tymczasem miasto wciąż stara się o przebudowę skrzyżowania ulic Mariańskiej i Grodzieńskiej oraz budowę kładki na Roskach Małych.
Najwięcej uwag kierowanych przez mieszkańców dotyczyło potrzeby przebudowy skrzyżowania ulic Mariańskiej i Grodzieńskiej. Postulowano też o budowę tunelu, bądź pozostawienia przejścia dla pieszych w obecnym przebiegu ulicy Kryńskiej. Jednak jak tłumaczyli projektanci, te rozwiązania znajdują się poza zakresem opracowania projektowego. Tymi sprawami zajmie się natomiast magistrat.
- Wystąpiliśmy do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, aby w swoich planach ujęła przebudowę skrzyżowania ulic Mariańskiej i Grodzieńskiej w formie ronda, bądź skrzyżowania z sygnalizacją świetlną. Zebraliśmy w tej sprawie 1160 podpisów.. Występujemy również do Zarządu Dróg Wojewódzkich o ujęcie w dokumentacji projektowej odcinka między skrzyżowaniem Mariańska - Grodzieńska do skrzyżowania z ulicą Witosa - mówił Antoni Stefanowicz, zastępca burmistrza Sokółki.
Konsultacje w tej sprawie odbyły się w grudniu zeszłego roku (czytaj tekst Rondo czy światła? Wąskie gardło u styku dróg wojewódzkich [WIDEO, FOTO]).
Burmistrz przypomniał, że przygotowywana jest dokumentacja na nowy przebieg drogi wojewódzkiej z Sokółki (od ulicy Witosa) do Dąbrowy Białostockiej
Kolejnym z problemów, które należałoby rozwiązać będzie brak przejścia dla pieszych na przejeździe kolejowym w obecnym przebiegu ulicy Kryńskiej. Miałoby ono zniknąć po wybudowaniu wiaduktu. - Na ostatnim spotkaniu z dyrekcją PKP usłyszeliśmy, że pozostawienie tego przejścia jest możliwe, jeżeli będzie ono obsługiwane rogatkami. Tę usługę mogłaby prowadzić osoba prowadząca nastawnię - tłumaczył zastępca burmistrza Sokółki.
Tymczasem od 31 maja do 11 czerwca bieżącego roku przejazd na Kryńskiej będzie przebudowywany. Będzie on poszerzony o trzy metry, zostaną wybudowane chodniki i wymienione zostaną płyty. Będzie się to wiązało z zamknięciem przejazdu.
Magistrat wciąż stara się o wybudowanie kładki dla pieszych nad torami przy ulicy Roski Małe. - Jest możliwe jej wykonanie, przy założeniu, że jej budowę będzie współfinansowało miasto - mówił Antoni Stefanowicz.
Kładka jest wyceniania przez PKP na 4,5 mln złotych, z czego 20 procent (około 800 tys. zł ) miałyby pokryć koleje. Połowę kosztów poniesionych przez PKP miałoby finansować miasto, czyli około 400 tys. zł. - Jeżeli zaaprobuje to Rada Miejska, to jest nadzieja, że to rozwiązanie zostanie zaakceptowane przez PKP PLK i wykonane w ramach modernizacji linii kolejowej nr 6 Białystok - Sokółka - Kuźnica - tłumaczył zastępca burmistrza Sokółki.
Niewielkie zmiany dotyczą projektowanego wiaduktu w przedłużeniu ulicy Mariańskiej. Aby uniknąć wyburzenia jednego z domów, skorygowano przebieg jego osi, odsuwając go nieco w kierunku północno-wschodnim. - Niestety kosztem wyburzenia sklepu „Jaskółka” przy ul. Kryńskiej - mówiła przedstawicielka projektantów.
Po stronie południowej wiaduktu został zaprojektowany chodnik dla pieszych, zaś po stronie północnej znajdzie się ciąg pieszo-rowerowy. Były też wnioski o poszerzenie pasa drogowego na ulicy Mariańskiej i budowę chodników. - Pas drogowy nie będzie poszerzony, zostaną natomiast zaprojektowane chodniki o szerokości dwóch metrów. Minimalne wejścia na działki będą konieczne - stwierdziła projektantka.
Mieszkańcy chcieliby również wykonania sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ulicy Wodnej i Kryńskiej. Wskazywano też na potrzebę wybudowania pasa do prawoskrętu z ulicy Kryńskiej w Przemysłową. - Ta droga pozwala na przejazd największych pojazdów, w tym ciągników siodłowych z przyczepą - mówił projektant.
Dokumentacja dotycząca wiaduktu miałaby być gotowa w połowie bieżącego roku. Według przedstawicieli Podlaskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich, trudno jest na razie stwierdzić, kiedy nastąpi rozpoczęcie prac. Nieoficjalnie mówi się, że inwestycja miałaby zostać realizowana w tym samym czasie, co przebudowa drogi wojewódzkiej między Sokółką a Dąbrową Białostocką.
(mby)
Konsultacje w sprawie wiaduktu nad torami w Sokółce: