Rządowy Program budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030 zakłada wykonanie pięciu inwestycji na terenie województwa podlaskiego, w tym tras, które wyprowadzą ruch z Suchowoli i Sztabina.

Po podpisaniu umów na realizację obu obwodnic w ciągu DK8 pomiędzy Białymstokiem a Augustowem, ruszyły prace projektowe. Złożenie wniosku o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla obu obwodnic planowane jest w trzecim kwartale w 2022 r. Roboty budowlane realizowane będą w latach 2023-2025.  

Obwodnica Suchowoli

Obwodnica Suchowoli ma mieć 15 km długości i od strony wschodniej ominie Suchowolę oraz szereg mniejszych miejscowości: Zagórze, Wysokie, Skindzierz, Chodorówkę Nową, Poświętne oraz Krzywą. Tym samym wyprowadzi z nich ruch tranzytowy. Wartość umowy to ponad 249 mln zł.   

Na wniosek wójta gminy Korycin, GDDKiA wspólnie z wykonawcą rozważa możliwość zaprojektowania wydłużenia drogi - dodatkowej jezdni łączącej drogę gminną z Zagórza z drogą gminną do Kolonii Wysokie. Usprawniłoby to komunikację w tym rejonie, głównie, jeśli chodzi o dojazd do pól i przejazd na drugą stronę obwodnicy Suchowoli.  

Obwodnica Sztabina

Obwodnica Sztabina ma mieć długość 4,2 km i rozpocznie się kilometr na południe od miasta, rondem zlokalizowanym przed rzeką Biebrza. Droga będzie przekraczała dolinę tej rzeki ponad 720-metrową estakadą. Obwodnica zakończy się ok. 2 km na północ od Sztabina, włączeniem w istniejącą DK8. Wartość kontraktu to niemal 140 mln zł.

Obwodnica Augustowa

W planach jest też budowa obwodnicy Augustowa, która pozwoli na ominięcie miasta od strony południowo-wschodniej. Ta inwestycja jest elementem szerszego zadania obejmującego modernizację „szesnastki” między Augustowem a granicą państwa w Ogrodnikach. Droga zostanie przystosowana do ruchu ciężkiego, poszerzona na całej swojej długości do minimum 7 metrów szerokości, a nawierzchnia wzmocniona do nośności 11,5 tony na oś.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wskazała trzy warianty, które przedstawiono społeczności lokalnej.  W połowie 2022 roku zostanie złożony wniosek o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU) i jednocześnie inwestor przystąpi do prac związanych z rozwiązaniami technicznymi dla wariantu rekomendowanego (etap II). Ogłoszenie przetargu w systemie „Projektu i buduj” planowane jest w trzecim kwartale 2024 roku, po uzyskaniu ostatecznej decyzji środowiskowej, a roboty budowlane na lata 2026-2028.

Obwodnica Białobrzeg

Trasa będzie miała długość ok. 5 km i ominie miejscowość od wschodu. Dla inwestycji jest już wydana decyzja o uwarunkowaniach środowiskowych. W marcu 2021 roku GDDKiA podpisała umowę na wykonanie koncepcji programowej dla odcinka DK8 Sztabin - Augustów wraz z obwodnicą Białobrzeg.  

W lutym do marszałka województwa podlaskiego skierowany został wniosek o zatwierdzenie projektu robót geologicznych dla dokumentacji geologiczno-inżynierskiej oraz hydrologicznej. Prace terenowe rozpoczną się w ciągu kilku tygodniu po uzyskaniu stosownych decyzji.

Zgodnie z zawartą umową wykonawca powinien zakończyć prace projektowe w czwartym kwartale 2022 roku. Przetarg na roboty ma zostać ogłoszony w drugim kwartale 2023 roku. Prace budowlane przewidziane są na lata 2025-2027.

gov.pl/web/gddkia-bialystok
opr. (pb)