Do 11 grudnia zgłaszać można uwagi do koncepcji budowy wiaduktu nad torami w okolicach ulicy Kryńskiej w Sokółce. - Od poniedziałku będzie trwała akcja zbierania podpisów w sprawie budowy tunelu dla pieszych i rowerzystów pod torami - mówi Ewa Kulikowska, burmistrz Sokółki. Wczoraj w "Lirze" odbyło się spotkanie konsultacyjne poświęcone planowanej inwestycji.
Przypomnijmy, Podlaski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Białymstoku wydał około pół miliona złotych na prace projektowe dotyczące budowy wiaduktu w ciągu drogi 674. Początkowo zakładano, że pod torami powstanie tunel. Okazało się jednak, że niski poziom wód gruntowych uniemożliwi wykonanie tych prac. Ostatecznie zdecydowano się więc na inny wariant.
Plany zakładają, że powstanie zupełnie nowa trasa. Pobiegnie ona łukiem od ulicy Kryńskiej w kierunku Przemysłowej nad torami, po czym połączy się z obecnymi ulicami na rondzie, które powstanie na styku Kolejowej, Mariańskiej i Przemysłowej. Ulica Kryńska będzie się łączyć tylko z Nową. Obecny przejazd kolejowy zostanie zamknięty (więcej w tekście Nie tunel, a wiadukt nad torami. Ale w nowym miejscu [WIDEO, FOTO]).
Wczoraj w sokólskiej "Lirze" odbyło się spotkanie z mieszkańcami w sprawie planowanego przebiegu trasy.
- Początkowo zakładano, że konsultacje potrwają do końca listopada. Inwestor zgodził się, by przedłużyć ten termin do 11 grudnia. Mieszkańcy mogą składać wnioski dotyczące inwestycji zarówno w Urzędzie Miejskim, jak i w siedzibie PZDW. Najbardziej zależy nam na tym, aby powstało przejście podziemne dla pieszych i rowerzystów w miejscu, gdzie obecnie znajduje się przejazd kolejowy. Nie wyobrażam sobie bowiem, aby mieszkańcy musieli pokonywać tory nowym wiaduktem lub dopiero na Roskach Małych - mówi Ewa Kulikowska.
Burmistrz dodaje, że w Urzędzie Miejskim od poniedziałku zbierane będą podpisy w tej sprawie. Listy te trafią do PZDW.
Zdaniem Ewy Kulikowskiej, prace przy budowie wiaduktu mogłyby się rozpocząć już na początku przyszłego roku, a zakończyć - w drugiej połowie 2017. Koszty inwestycji szacuje się na około 20 mln zł. Tymczasem plany PKP zakładają, że drugi wiadukt powstanie też w ciągu krajowej "19", na ulicy Białostockiej. Wtedy przejazd na Roskach Małych zostanie zamknięty, zostanie natomiast wybudowana kładka nad torami (czytaj tekst Wiadukt i kładka mają kosztować 25 milionów złotych [WIDEO, FOTO]).
Od kilku lat mówi się o znacznym zwiększeniu ruchu kolejowego na trasie Kuźnica - Białystok. Miałoby to m.in. związek z uruchomieniem nowych żwirowni na południe od Sokółki oraz powstaniem terminalu przeładunkowego w Kundzinie.
Informacje na temat konsultacji w sprawie wiaduktu znaleźć można na stronie http://sokolka.pl.
(is)