Jeszcze niedawno za zabytkowy uznawany był pojazd, który osiągnął wiek 25 lat, a od 15 nie był już produkowany. Niestety w styczniu 2018 r. wybrani wojewódzcy konserwatorzy wprowadzili niemałe zmiany w tym zakresie. Teraz w niektórych rejonach, zarejestrowane jako zabytek może być auto, który liczy sobie co najmniej 30 lat, czyli tyle, ile samochody zabytkowe w innych krajach Unii Europejskiej. Czy zmiany te wyjdą nam na lepsze?
Zacznijmy może od tego, jakie kryteria do tej pory musiał spełnić dany egzemplarz, aby mógł być uznany za zabytkowy. Żeby auto mogło zyskać takie miano musiało mieć 25 lat, a w ciągu ostatnich 15 lat żaden nowy egzemplarz tego samego modelu nie mógł opuścić fabryki. Ponadto musiało być wyjątkowym okazem pod względem konstrukcyjnym i posiadać przynajmniej 75 proc. oryginalnych części pod maską.
Nieuniknione zmiany
Od dawna podejrzewano, że prawo w tym zakresie zostanie ujednolicone z tym obowiązującym w pozostałych rejonach UE. Nie oznacza to jednak, że młodsze niż 30 letnie egzemplarze nie mają szans zostać opatrzonymi przez żółte tablice. Oczywiście mogą, ale decyzja o tym leży po stronie Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków (WKZ). W niektórych rejonach Polski, jak np. na Mazowszu, wiek 30 lat jest niepodważalny. W dodatku na oficjalnej stronie internetowej mazowieckiego WKZ przeczytać można, że samochód musi być oryginalny, podwozie nie może być w żaden znaczny sposób zmodyfikowane, tak samo jak układ kierowniczy, hamulcowy i silnik.
Za dużo zabytków
Wojewódzcy konserwatorzy powoli dochodzą do wniosku (a niektórzy już to zrobili), że przywileje idące za posiadaniem żółtych tablic rejestracyjnych są nadużywane, a ich samo otrzymanie nie jest już tak wyjątkowe jak kiedyś. Postanowili więc stopniowo wprowadzać zmiany, które przywrócą im dawną rangę.
Decyzje o uznaniu danego pojazdu za zabytek do tej pory wydawane były zbyt często. Przykładowo, jeśli dana osoba była w posiadaniu jednego samochodu klasycznego to mogła mieć ich całą kolekcję (co najmniej 3 auta), przy czym konserwator czasem wyrażał zgodę na uznanie za takowe pojazdy nie spełniających warunków. Jest szansa, że zaostrzenie regulacji prawnych polepszą sytuację wiekowych samochodów w Polsce i nadanie im miana zabytku będzie czymś wyjątkowym, a nie pospolitym.
Właścicielu zabytkowego samochodu! Czy masz kompleksowe ubezpieczenie dla swojego cacka? Jeśli nie, koniecznie zapoznaj się z tą ofertą: https://www.lancasterinsurance.co.uk/insurance/classic-car-insurance/. Zapewni ona bezpieczeństwo Tobie i Twojemu klasykowi!
(-)